《表1 地表注浆段与未注浆段拱顶沉降量及沉降速率对照表》

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《DDZ管地表注浆加固技术在软岩浅埋段隧道施工中的应用》

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在注浆结束后，对完成初期支护的DK293+213～DK293+230已注浆段与DK293+230～DK293+240未注浆段的监控量测数据进行对比可见，注浆后的地表已得到有效加固，开挖后隧区拱顶沉降速率明显减缓（见图5、表1）。