《表5 高架道路出入口拥堵程度变化表Tab.5 The change of the congestion level of the exit and entrance of expressway》

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《暴雨内涝影响下的城市道路交通拥挤特征识别》

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对比晴天和百年一遇降雨天气下高架道路出入口的饱和度变化，发现百年一遇降雨天气下部分出入口的饱和度有所增加，即道路服务能力降低；而部分出入口的饱和度却有所降低，即道路服务能力增加（表5）。由表5可以看出，一些出入口的关闭可能会导致邻近出入口的车流量增加，使得部分路段变得拥堵，如出入口3和出口35、入口36的关闭，由于其他出入口要对其进行分流，会增加出入口4和出入口33的承载能力，使其服务能力下降。此外，延安高架和南北高架交口处的高架出入口饱和度变化明显，由于黄浦区老城区的地势低平，对洪涝的响应能力较差，暴雨情景下多路段积水，导致地面交通无法通行，所以高架的承载能力将会增加，致使出口43、入口50的饱和度增加。