《表1 某汽车前轴相关参数的选取》

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《重型汽车前轴多工况结构轻量化设计研究》

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考虑到汽车在实际行驶过程中前轴的受力情况：紧急制动时汽车的质心会前移，惯性导致簧上质量会对前轴施加额外纵向力；在汽车转向时，由于离心作用会产生侧向力防止汽车发生侧向滑移；当通过凹凸不平的路面时会产生垂向的冲击载荷。设计和计算时便按照这3种危险工况来进行，即紧急制动工况、侧滑工况、通过不平路面工况，文献[8]中提出了各个工况下的载荷计算公式。计算时相关参数的选取如表1所示，表中，m1为紧急制动时的质量分配系数；kd为通过不平路面时的动载系数；φ为路面附着系数；φ′为滑动附着系数。