《表3 各角度最大应力和应变》

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《铝合金轮毂有限元分析及优化设计》

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本试验与弯曲疲劳试验相同，把1/4轮毂相隔22.5°设置一个受力点，研究不同受力点的有限元模拟情况，完成对轮毂的优化。建立5个角度的最大应力应变，各角度最大应力和应变如表3所示。由表3可以看出，径向疲劳实验的最大应力与应变均在允许范围内。