《表2 不同策略百公里油耗对比》

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《基于实时路况信息的插电式混合动力汽车预测性能量管理算法研究》

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CD-CS、A-ECMS和DP策略仿真结果如表2所示。分别用线性SOC、能耗分配法规划的SOC和DP求得的最优SOC轨迹作为SOC参考曲线对A-ECMS进行仿真。以能耗分配法规划的全局SOC轨迹为跟踪目标虽相较于DP算法的燃油消耗量优化效果下降了2.63%，但DP算法需要提前获取实车路谱，无法满足实时性要求。