《表2 汽车起重机工况百公里油耗表》

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《汽车起重机动力系统匹配研究》

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采用上文图2汽车起重机路谱进行经济性循环仿真，仿真结果如图12各方案行驶工作点占比图所示。同时，由于汽车起重机工况路谱加速、减速工况多，高速区域较少，整体车速主要集中在中低速段，故图中显示，四种方案主要工作点均在中低速段区域，而在发动机万有特性经济区内，方案三和方案四的占比明显大于方案一和方案二。结合表2汽车起重机工况百公里油耗表可知，方案四整体经济性最优，其次是方案三，第三是方案二，方案一百公里油耗最大。