《表4 峰值载荷、平均载荷及比吸能》
仿真和试验的载荷-位移曲线相近。因为仿真中材料属性、摩擦因数等参数的不确定性和试验件制备等问题,导致仿真和试验的数值有误差。未设置薄弱环节时,仿真和试验的峰值载荷均大于含薄弱环节的峰值载荷,且在峰值载荷后会有明显的波谷,而后回升至10 kN左右的均载。当设置薄弱环节后,峰值载荷有所降低,波谷的载荷有所提高,显然薄弱环节的设置能有效抑制屈曲的发生,从而触发更加稳定的压溃过程。波纹梁压溃性能的指标有峰值载荷、比吸能等,比吸能的定义为行程内单位质量吸收的能量,其数值如表4所示,表中也给出了根据试验得出的峰值载荷及比吸能。
图表编号 | XD00152604200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.08.01 |
作者 | 蔡彤辉、王新峰、崔浩、毕世权 |
绘制单位 | 南京航空航天大学航空学院、南京航空航天大学航空学院、航空工业沈阳飞机设计研究所、航空工业沈阳飞机设计研究所 |
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