《表4 参数估计结果:考虑脆弱性的航空发动机剩余寿命预测》
基于牛顿-拉夫森迭代法,得到各个参数的估计值见表4。图2(a)和图2(b)分别为比例危险模型和脆弱性比例危险模型参数估计的收敛图,横坐标表示算法运行次数,纵坐标表示第i次与第i+1次结果的误差。当误差小于0.000 1时,得到参数估计结果。为了得到失效率函数与时间t的关系,将发动机的状态变化数据(表2)拟合,获得各个参数与时间的函数关系,结果见表5。
图表编号 | XD00152602700 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.08.01 |
作者 | 吴献彪、蔡景 |
绘制单位 | 南京航空航天大学民航、飞行学院、南京航空航天大学民航、飞行学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |