《表2 象峰到新店车辆基地(RDK1+700-RDK1+500)地微动探测结果》

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《地微动勘探技术在孤石探测中应用——以福州地铁1号线工程为例》

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调查采用SWS-6工程地震仪结合重庆地质仪器厂的CDJ-S2C-2三分量检波器，完成80个圆形台阵勘探点的地微动数据采集，得到了3条探测深度25m40m的视S波剖面及对应的H/V曲线成果。其中，象峰至新店车辆基地入段线（RDK1+700-RDK1+500）的S波速度剖面如图4所示。探测结果表明，出段线测试段未见Ⅰ类以上异常；入段线测试段内存在17处异常测点，其中Ⅰ类以上异常11处，详见表2。