《表1 车辆基地总平面方案对比表》

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《基于全自动驾驶的地铁车辆基地总平面布置方案研究》


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以上分析可知:两个方案均可满足车辆基地生产功能需要,方案一的段内调车作业及工程车上线作业更为方便。因此,通过对比分析研究,确定方案一更为合理,如表1所示。