《表3 Mc1车计算结果与测试结果对比 (左侧测点/右侧测点)》

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《100%低地板有轨电车车体静强度分析及试验验证》

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车体设计是否满足标准要求的关键在于试验测点的应力是否超过车体结构所选用材料的许用应力。试验结果同时可以验证有限元分析结果的正确性与否。本次试验对象为三个车体模块，本文仅取Mc1车部分测点（主要是是门角、通道立板等应力偏大的位置）的有限元分析结果与试验结果进行对比，如表3所示。