《表2 采用不同计算方法的Mc1车转向架轮重计算结果对比》
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《一种浮车型100%低地板有轨电车轴重和轮重分析的方法》
根据上述计算原理,建立100%低地板浮车型有轨电车轴重和轮重计算模型,并编写计算机程序。输入车辆各结构尺寸、弹簧刚度、重量重心信息后,程序输出轴重和轮重的理论计算结果。为验证该方法的正确性,通过ANSYS软件建立7模块有轨电车有限元模型,有限元模型的各项尺寸及弹簧刚度等参数与计算机程序的输入信息相同,轴重对比结果如表1;以Mc1车转向架为例,轮重对比结果如表2。对比表中轴重和轮重计算结果可知,虚位移法能够满足工程实际需要。
图表编号 | XD00161989100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.05.10 |
作者 | 王泽亚、米彩盈、段华东 |
绘制单位 | 西南交通大学机械工程学院、西南交通大学机械工程学院、大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室、大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |