《表3 地铁结构模拟材料计算取值》

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《双侧基坑开挖对地铁结构影响分析》

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土层参数按照BGEC-J勘-2016-0930《北京绿隔产业37#地块项目岩土工程勘察报告（详勘）》确定。各土层基本物理力学性质参数取值见表2。地铁车站结构顶板、顶板梁、底板、底梁及地下、二层侧墙均采用C45混凝土，模拟材料计算取值情况列于表3中，考虑到地铁施工时对周围土体的扰动影响，计算中车站范围内土体强度均折减20%。