《表1 区域1与区域2中POI对应的DN值与所占比值变化率》
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《民航客机平台夜光遥感方法在香港经济活动变化检测中的应用》
本研究中是在香港示威活动事件发生之后进行的,所以示威活动之前的民航客机夜光遥感影像没有采集,珞珈一号-01星的寿命只有6个月,所以没有示威活动开始后的夜光遥感影像。综合以上原因,虽然DN值的绝对值不一样,但是相对的比值可以作为参考,故使用珞珈一号-01星夜光遥感作为前期参考数据与民航客机夜光遥感影像进行对比分析。为了验证POI密度与经济活动正相关,使用珞珈一号-01星夜光遥感影像(图7)与POI核密度图对比发现很强的相关性。通过粗略的定量分析,发现区域1内POI对应的DN值的平均值占整体的比例下降了9.52%,区域2内POI对应的DN值的平均值占整体的比例下降了19.42%(表1)。
图表编号 | XD00150384400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.05.25 |
作者 | 王永全、汪驰升、王乐涵、佘佳霓、李清泉 |
绘制单位 | 广东省城市空间信息工程重点实验室深圳大学建筑与城市规划学院、自然资源部大湾区地理环境监测自然资源部重点实验室深圳大学、广东省城市空间信息工程重点实验室深圳大学建筑与城市规划学院、自然资源部大湾区地理环境监测自然资源部重点实验室深圳大学、自然资源部城市国土资源监测与仿真重点实验室、广东省城市空间信息工程重点实验室深圳大学建筑与城市规划学院、广东省城市空间信息工程重点实验室深圳大学建筑与城市规划学院、广东省城市空间信息工程重点实验室深圳大学建筑与城市规划学院 |
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