《表2 有限元计算频率与试验频率对比》

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《纯电动乘用车车架模态分析及结构强度分析》

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对170个测点数据全部采集完毕，通过实验数据的后处理获取试验模态相关参数。从车架（0～160)Hz的带宽频率稳态图中获得车架的前六阶固有频率。将实验频率与有限元计算频率进行对比，如表2所示。振型图，如图5所示（第五阶、第六阶振型图略）。