《表4 京沪某变电所重联动车组能耗数据统计》

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《京沪高速铁路牵引供电系统能耗分析》

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图7和图8分别为同一重联动车组不同速度条件下功率曲线，虽然2个图中曲线整体趋势一致，但是图8曲线包络面积明显较大。将图7、图8功率曲线进行统计计算，得到汇总数据（表4）。可以看出，速度增加50 km/h，单位公里能耗增加26.56%，因此设置合理的区间速度值需依据设备寿命及经济效益进行综合考量。