《表2 京沪高铁禹城牵引站动车组类型统计》

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《基于监测数据的高铁动车组谐波特性分析》

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在将动车组有功功率分类的基础上，可以进一步对动车组牵引工况下的谐波特性进行分析，以山东段禹城牵引站为例，对各功率区间内动车组驶过供电臂的谐波数据进行统计分析，得到该牵引站内在运的动车组牵引工况下注入220 kV电网的主要谐波电流，如表2所示，对应的谐波电流频谱分别如图3所示。可以看出，该牵引站内行驶的动车组按照有功功率和谐波频谱可以分为6类，其中，类型A和B、C和D的车速与牵引功率相同，但谐波频谱不同，每类的主谐波电流和含有率均不相同，主要以2、3、5、21、23、25次为主，各次含有率一般不超过4%。