《表3 系统与个体最优结果对比》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于共享模式的网联自动驾驶车辆路径规划研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

本研究同时计算了个体最优情景下的服务车辆规模、总交通能耗量和出行总成本，对比结果如表3所示．相对于个体最优条件而言，系统最优条件下服务车辆数减少了6辆，车辆出行总能耗量减少了47l，而总收益增加了411.6元．由此可见，本研究提出的共享模式下网联自动驾驶车辆动态路径规划模型能大幅度减少车辆出行规模，提高自动驾驶车辆的使用率，降低车辆出行时的能耗量以及出行总成本，在节能减排方面作用显著．