《表8 骑行者性别与评价分数》

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《基于骑行视觉感知的绿道景观意象评价——以武汉东湖绿道二期为例》


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文中图表均由作者拍摄、绘制。

骑行者社会特征说明绿道服务的主要对象仍以本地人口为主,并且存在着性别、年龄与职业的偏好(表8~10),男性骑行者比女性更多的会给出高分值,说明女性关注的要素可能比男性更多;中老人和青年整体评价要比中青年要高,说明中青年对景观环境的要求更高;职业与设计相关骑行者给出分值整体偏低,说明关注要素更加丰富,评价要求也更高。骑行者行为特征说明骑行作为日常生活需求一般不突破日常生活单元范围,仅有少数专业骑行者为追求更长的骑行路线、更好的骑行景观专程跨区域活动。