《表2 结构计算参数：基于正交试验的隧道近接施工隔离桩优化设计》

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《基于正交试验的隧道近接施工隔离桩优化设计》

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模型边界采用位移边界，即分别约束模型水平方向和竖直方向的法向位移，地表为自由边界。计算时建筑物的梁和柱均采用梁单元（B21）模拟，其余部件均采用平面应变单元（CPE4）单元模拟。在材料本构关系的选择上，隔离桩及建筑物基础和结构均采用线弹性本构模型，土体采用Mohr-Coulomb理想弹塑性本构模型。模型计算参数如表1和表2所示。其中土体杨氏模量的取值参考米兰地铁5号线邻近工程土体小应变剪切刚度实测曲线确定，Daniela等根据实测曲线将地层分为6层，每层土体杨氏模量随深度非均匀增加，Daniela和Fargonli所采用的地层参数如图2所示。本文为便于计算，模型中取土体弹性模量随深度线性变化，这与Daniela等采用的值基本相符，其余土体参数的选取同Daniela的计算模型。