《表2 用户可接受最大换乘时间分布》
分析发现,步行所占比例为86%,占据绝大多数;其他换乘方式均不足10%。故,其他方式不做重点分析。采用步行方式的用户最大可接受换乘时间如表2。
图表编号 | XD00146999100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.05.01 |
作者 | 孙立山、王顺超、罗薇、姚丽亚、王琨 |
绘制单位 | 北京工业大学北京市交通工程重点实验室、北京工业大学北京市交通工程重点实验室、北京工业大学北京市交通工程重点实验室、北京理工大学机械与车辆工程学院、北京工业大学北京市交通工程重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |