《表1 不同方案冷却效果对比》
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表1详细列出了两种实验方案电芯温度的数据，可以看到，与空气自然冷却相比，导热阻燃油循环冷却方案的电池模块最高温度降低了约5℃，温升和温差得到了一定的控制。
| 图表编号 | XD00146107100 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2020.06.15 |
| 作者 | 裴波、王磊、杨栋梁、胡浩源、汪阳卿、卢鑫、秦江 |
| 绘制单位 | 武汉船用电力推进装置研究所化学电源事业部、武汉船用电力推进装置研究所化学电源事业部、武汉船用电力推进装置研究所化学电源事业部、武汉船用电力推进装置研究所化学电源事业部、武汉船用电力推进装置研究所化学电源事业部、哈尔滨工业大学、哈尔滨工业大学 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
