《表2 2种冷却系统设计方案的分析对比》

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《汽车档位杆注塑模具冷却系统设计及优化》

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表2为两种方案的冷却效果数据，增加了多种回路分层冷却方案。制件的最高平均温度比初始方案下降了12.5℃。从最重要的成形质量指标的翘曲变形量来看，多种回路冷却方案的总翘曲变形量合计比原始方案减少了0.82 mm。