《表1 2种冷却系统方案的细分比较》

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《汽车档位杆注塑模具冷却系统设计及优化》

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档位杆零件的基本形状是长杆型过渡至前端球形，同时，每个自由度方向均需由抽芯机构形成塑件形状，因此，冷却系统设计也按照零件的6个自由度分成3个阶段完成，即先设计上、下模具内的冷却水道，再设计左右水道；设计时，先以一般的单层冷却方案为基础，再根据上、下模及侧抽芯的模腔形状逐层修改、细化，增加不同部位的局部冷却水路[3]；运用Moldflow软件进行数值模拟分析，工艺参数仍然按照图4的分析结果设置，生成的模拟效果和数据，如表1、2所示。