《表1 基于应力特征的损伤识别误差分析》

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《基于应力和振动频率的典型船体结构裂纹损伤识别方法》

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将输出值与期望值求差，并将差值除以对应方向的结构尺寸（板长L、板宽B），得到误差在结构尺寸范围内的百分比，见表1，其中（X1，Y1）、（X2，Y2）分别为裂纹的起点和终点坐标。从表1可知以应力参数作为裂纹识别的因素，误差5%之内的占95.24%，误差3%以内的数据占79.76%，误差1%以内的占48.81%。