《表3 槽形舱壁方案对比：22000吨级超宽浅吃水双桨油船结构设计关键技术》

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《22000吨级超宽浅吃水双桨油船结构设计关键技术》

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设计初期，对以上槽形舱壁方案进行了比较，通过编写的槽形优化程序找出各方案下满足设计和施工要求的最佳槽形，然后比较各方案的舱壁重量。图7是槽形优化程序的基本信息输入和优化结果输出示意图，表3是各方案的对比，从对比结果可以看出，采用无底墩有顶墩的方案后，该船槽形舱壁的优化效果明显，舱壁重量较各常规方案都要轻10%以上。该创新槽形舱壁设计已成功申请专利[5]。