《表2 导线压接试件握着力及破坏特征》

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《架空输电线路导线压接握着力试验与分析》

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图2给出了两种典型的导线压接握着力试验破坏特征，一种情况是导线中钢芯被拉断后压接管塑性延断，如图2(a）所示，另一种情况是钢芯被拉断铝线在压接处破断，如图2(b）所示。在试验过程中，随着荷载的增加导线的应力逐渐增大，当荷载达到极限荷载时钢芯首先拉断破坏，拉断的那一刻会发出“砰”的声音，此时铝管还未破坏，应力不再增加而应变急剧增大，最终铝管被塑性延断；钢芯被拉断，铝线在压接处破断主要是由于压接时铝线受伤或压接管的强度储蓄大于铝线强度所致。表2给出了3种不同工况下压接导线试件的握着力及破坏特征，钢压接管和铝压接管的工作压力均为80 MPa的条件下，3组不同型号的压接导线握着力分别达到额定拉断力的110.5%，97.95%，105.7%平均为104.7%；钢压接管的工作压力为80MPa、铝压接管的工作压力为63 MPa的条件下，3组不同型号的压接导线握着力分别达到额定拉断力的112.2%，95.15%，105.5%，平均为104.3%。3种不同工况下压接导线的破坏位置及破坏形态各异，其握着力均大于导线设计使用拉断力的95%，压接保持时间对拉断力的影响不显著，压接规程中要求压接时钢压接管系统额定工作压力不低于80 MPa，铝压接管系统额定工作压力不低于63 MPa是可行的[1]。