《表1 64种测试工况：调谐阻尼器抑制制动低鸣噪声的研究》

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《调谐阻尼器抑制制动低鸣噪声的研究》

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目前，低鸣噪声的采集和测试主要通过整车道路试验进行。从众多失效数据及失效零件分析中，归纳出低鸣噪声的出现主要与制动钳状态、整车行驶状态和工作环境有关。标准化失效工况测试有利于更准确地复现制动噪声。根据车辆的车速（3 km/h或5 km/h）、制动方向（前进或后退）、是否转向（是或否）、制动减速度（0.05 g或0.1 g）、工作环境（潮湿或干燥）、摩擦片磨损情况（0.5 mm偏磨或1 mm偏磨）共6个维度，制成了64种测试工况，见表1。通过水淋试验复现潮湿工况，并且对水淋后的试验次数进行了限制，尽量保证试验工况的一致性。对失效车辆在64种工况下测试，选择出现噪声最明显的工况进行复现，并作为抑制噪声的标准考核工况。64个复现噪声测试结果显示该车型在潮湿工况、车速3 km/h、制动减速度为0.05 g、倒车转向时低鸣噪声最大。