《表1 阻尼器参数比选工况》

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《大跨度混合梁斜拉桥塔梁间粘滞阻尼器参数比选及减震效果分析》

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该特大桥主桥全桥纵向无约束，为半漂浮体系。通过非线性时程分析计算得出全桥主塔塔顶以及主梁梁端位移过大，为了减小斜拉桥主梁的纵向位移，通常在主塔横梁与主梁结合处各设置2个纵向阻尼器，成对称布置，全桥共设置4个纵向阻尼器，以减小主梁以及塔顶的纵向位移。根据参考文献，工程上粘滞阻尼器的阻尼指数一般取0.2～1。本文所取阻尼指数以及阻尼系数如表1所示，考虑桩-土-结构相互作用，在E2组合（顺桥向+0.667竖向）地震作用下，运用非线性时程分析方法，进行阻尼器参数的交叉比选。