《表4 副车架在不同试验站户外遮蔽条件下放置1年内的外观变化Table 4 Variation in appearance of subframes placed under outdoor shie

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《电泳和喷塑汽车零部件在5个自然环境试验站中的腐蚀试验结果》

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副车架在各个试验站腐蚀试验后的外观变化如表4所述，照片见图5。在户外遮蔽条件下，副车架表面的电泳漆在拉萨、漠河和敦煌站无明显变化，但在万宁和江津站，6个月时便在焊缝、边缘等薄弱处出现轻微的腐蚀。平均温度较高，平均湿度和降水量较大，以及雨水偏酸性是导致副车架在万宁和江津两站出现轻微腐蚀的主要原因。副车架电泳时存在的锐边效应导致焊缝、边缘处的电泳漆膜较薄，同时这些地方会残留焊缝氧化皮、焊渣、毛刺和毛边，这两个因素共同导致了副车架的焊缝、边缘处易发生腐蚀。