《表2 不同载荷作用下车轮模态频率对比分析》
本文中对不同垂向载荷对应的车轮模态进行试验研究,分别加载8 000 N、10 000 N、12 000 N以及14 000 N。对比分析测试结果可以发现,当载荷增加时,车轮的模态振型没有发生改变,对应的模态频率如表2所示。从表中可以看出随着车轮垂向载荷的增大,使得整个车轮轮胎的刚度增大,对应的模态频率也增大,但是增大幅度在6%以内。
图表编号 | XD00143064100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.04.18 |
作者 | 刘程、刘伟、杨东绩、田程、陈超、魏晓辰 |
绘制单位 | 中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |