《表2 不同边界条件下的路面模态频率》
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《考虑弹性支撑边界条件的电动汽车-路面系统机电耦合振动特性分析》
弹性支撑刚度取值会影响相对刚度系数λ,进而影响弹性支撑地基梁的各阶模态频率。在简支与弹性支撑边界条件下(弹性支撑刚度分别取kr1=kr2=k/2,k/10,k/100和k/10 000),由式(13)可得到路面前300阶模态频率,见表2,相比于简支边界的模态频率差别如图4所示。弹性支撑(kr1=kr2=k/2)及简支边界条件下路面模态频率随阶数的变化如图5所示。
图表编号 | XD00159448300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.08.01 |
作者 | 冯桂珍、李韶华、路永婕 |
绘制单位 | 石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室、石家庄铁道大学机械工程学院、石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室、石家庄铁道大学机械工程学院、石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室、石家庄铁道大学机械工程学院 |
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