《表2 边界条件施加：不同扶正方案下的破损舱段强度有限元分析》

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《不同扶正方案下的破损舱段强度有限元分析》

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注：（1）Cons-表示对应的位移约束；（2）Link-面内相关点位移与独立点连接；（3）BM-端面所受的总体弯矩

将船舶舱段处理为类似两端面固定的梁，具体约束参照文献[5]制定，如图5所示。边界条件的设立需要在舱段前后端面指定参考点，分别记为独立点A和独立点B。位于两端面的形心处。把相应的标有Link的自由度耦合在一起，将各参考点的自由度按照标有Cons的自由度进行约束。选择船舶舱段中轴线和中横截面的交点，按照表中中纵舱壁的约束条件对其自由度进行约束。