《表2 边界条件施加:不同扶正方案下的破损舱段强度有限元分析》
注:(1)Cons-表示对应的位移约束;(2)Link-面内相关点位移与独立点连接;(3)BM-端面所受的总体弯矩
将船舶舱段处理为类似两端面固定的梁,具体约束参照文献[5]制定,如图5所示。边界条件的设立需要在舱段前后端面指定参考点,分别记为独立点A和独立点B。位于两端面的形心处。把相应的标有Link的自由度耦合在一起,将各参考点的自由度按照标有Cons的自由度进行约束。选择船舶舱段中轴线和中横截面的交点,按照表中中纵舱壁的约束条件对其自由度进行约束。
图表编号 | XD00145982300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.05.01 |
作者 | 赵杰、赵丁辉、熊伟、孙长乐 |
绘制单位 | 大连海事大学船舶与海洋工程学院、大连海事大学船舶与海洋工程学院、大连海事大学船舶与海洋工程学院、大连海事大学船舶与海洋工程学院 |
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