《表2 不同的离合器飞轮与驱动模式组合下变速箱4档时动力传动系的弯曲模态频率列表/Hz》

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《电动扭转激振器及其在传动系振动模态试验中的应用》

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注：DMF为双质量飞轮；SMF为单质量飞轮；2WD为双轮驱动模式；4WD为四轮驱动模式

将弯曲模态测点和扭转模态测点分别进行模态参数辨识[7]。表2为弯曲模态参数辨识结果（限于篇幅，仅列出前20阶），图14为弯曲模态测点的传递函数SUM，图15为某阶弯曲（横向）模态振型动画图；图16则显示了扭振模态的极点稳态图（注意这是加速度信号数据，因此对应的是角加速度参量），图17为其中某阶扭转模态振型动画图。根据这些动画图不仅可以观察轴系的模态，还可以检验发动机+变速箱以及车桥的模态，全面揭示了动力传动系的振动特征。