《表4 MK检验统计量：双离合变速器预换挡工况传动效率试验研究》

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《双离合变速器预换挡工况传动效率试验研究》

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预换高挡位与预换低挡位时，离合器的转速差与正常挂挡相比都变大，双离合器的带排扭矩增大，变速器损失增大，传动效率减小；预换4挡时转速差大于预换6挡时转速差，因此预换4挡时带排扭矩更大，变速器消耗的功率更大，因此传动效率更小。