《表2 行李箱三维重建测量精度》

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《图像纹理高强度分布的约束随机编码方法》

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通过平面测量的方法对比实验分析约束随机编码模型下航空行李三维重建的精度。在实验中选择不同颜色和不同形状的航空行李进行多次测量取平均值作为航空行李的真实测量值，以三维重建之后的点云到拟合平面距离最大值作为三维重建的精度值进行误差计算[16]，结果如表2所示。