《表5 车速仿真试验结果（案例2)》

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《电动二轮车驾驶人头部损伤再现不确定性方法》

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选取汽车制动滞后时间T、汽车与地面摩擦因数μ和电动二轮车驾驶人抛距S作为不确定性分析输入的3个变量。同样，用拉丁超立方设计试验和仿真（表5），并用回归分析法生成响应面模型，其相关系数为0.91，P值小于0.05。该模型可表示为