《表4 交通基础设施、相邻效应对中国出口贸易的影响:分样本分析》

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《交通基础设施、相邻效应与双边贸易——基于中国与“一带一路”国家贸易数据的实证研究》

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注:括号内为标准误，***、**、*分别表示在1%、5%和10%的水平上显著。其中地理距离属于不随时间变化的变量，所以没有列出地理距离的回归结果。

参照世界银行的分类标准对“一带一路”国家进行收入组的划分，（1）根据国家发展程度进行分样本检验，限于文章篇幅，只列出了固定效应模型和工具变量回归结果。实证结果如表4所示。