《表1 各等级公路等效为二级公路的换算系数》

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《我国公路空间分布不均衡现象及其成因研究》

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注:数据来源于《中国统计年鉴》1997—2016年31个省（自治区、直辖市）的公路数据。

公路网是我国客运、货运最大的载体，高速公路、一级公路、二级公路承担了主要的物流运输和居民出行任务。因此，本文选取高速公路、一级公路和二级公路为研究对象。由于各等级公路的设计时速、车道数不一致，通行能力存在差异，通过引入《交通运输规划》中的车道折减系数[26]（表1），将高级、一级公路折减为等效二级公路，求和得到各区域等效公路里程。采用等级公路密度（等效公路里程除以相应国土面积）作为四大区域公路存量。