《表3 坡高修正系数表：山区公路高边坡工程开挖施工安全风险评估技术——以湖北山区为例》

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《山区公路高边坡工程开挖施工安全风险评估技术——以湖北山区为例》

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由式（1）和式（2）计算可知，随着坠落高度h的增大，坠落速度v值呈抛物线式变化。由动量定理Ft=mv（其中m为坠落体质量，kg）可知，运动物体动量与速度线性相关。当h<20m时，h’变化较小，v值近似线性增长，运动物体的动量变化较慢，边坡高度对高处作业发生物体打击或高处坠落事故可能性的影响效应不明显，不予考虑，此时拟定坡高修正系数α=1.00；当h=20m时，h′=2.0，抛物线斜率迅速增大，v值也增长较快，运动物体的动量变化较快，高度对高处作业发生物体打击或高处坠落事故可能性的影响效应凸显；当h≥60m且h′≥3.5时，v值变化趋于稳定，可假定边坡开挖高度与高处作业事故可能性的影响效应为恒定系数。为计算简便，用分段线性插值法来拟合本段抛物线，计算可知:当h=35m时，a=1.32；当h=50m时，a=1.58；当h≥60m时，a=1.73。a的具体取值如表3所示。