《表3 路线方案综合比较表》

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《麒麟观特长公路隧道路线方案比选分析》

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受本项目起点宜张南高速设计标高影响及设置互通、停车区、主线收费站纵坡需要，麒麟观隧道进口高程基本确定。为优化隧道纵坡，利用公路与铁路纵坡之差，结合交叉处地质情况，K线、A1线只能选择在工可A方案以西提前跨越高铁。由于K线、A1线总体隧道地质相当，上跨高铁之前，两方案的比选核心就是纵坡比选，通过增加路线长度来达到减小隧道纵坡的目的。方案比选见表3。