《表1 路线方案比较表:山区高速公路路线设计方案分析》

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《山区高速公路路线设计方案分析》


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K方案的路线跨越322国道向西布设,设置山口隧道、兴隆一号隧道、二号隧道至兴隆村,设置兴隆互通,之后设置喇茶一号隧道、二号隧道、大坪隧道、福岭隧道至山河村,之后沿山脚布设至南山,路线里程29.988km。A5方案的路线于322国道东侧与K线分离,向西延伸设置隧道穿越西河东侧的天平山脉后,沿双江沟谷布线,设隧道穿越九锁山后沿山南河布设,继续向西于南山附近接K线,路线里程30.692km。A4和A5方案总体走向一致,九锁山隧道两侧有所差异,A4线直接设置隧道连接双江沟谷和山南河段,路线较顺直。因此重点对比K线和A5线设计方案(见表1)。