《表3 路线方案比选：基于3S技术的公路绿色选线方法与实践》

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《基于3S技术的公路绿色选线方法与实践》

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(1）路线方案生态适宜性比较。A方案与B方案的路基宽度分别计为25.5m和26.0m，核算得到两个路线方案桥梁和路基在不同类型区域内的占地面积列于表3。由表3中数据可见，B方案桥梁在最理想区和较为理想区的面积约占总影响面积的40.9%，高于A方案的36.2%；路基在最理想区和较为理想区的面积约占总影响面积的42.8%，显著高于A方案的32.0%。此外，B方案通过优化选线和土石方平衡，大幅压缩了弃方量，减少了弃土场设置。总体而言，B方案的生态适宜性总体高于A方案。但同时也应注意到B方案桥梁、路基仍有少量线位位于一般适宜区，在实际路线设计中应尽可能予以优化。