《表2 不同电动汽车渗透率下台区负荷水平的比较》

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《计及电动汽车渗透率的台区负荷预测研究》

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不同电动汽车渗透率的台区负荷对比如表2所示，显然，随着电动汽车渗透率的提升，配网台区的负荷峰谷差越来越大，当电动汽车的渗透率为20%时，该台区配变的峰值最大负荷增加了1 051.17kW，峰谷差增加了295%；而渗透率为50%时，日最大负荷增长接近1 824.17kW，峰谷差增加了502.7%；同时日负荷率分别下降了13.2%和17.2%，网损分别增加了0.99%和3.56%，给配网台区的稳定运行带来了巨大的影响，因此针对含电动汽车的台区，必须对其进行提前预测及台区负荷的调度优化，以保证台区的稳定运行的可靠供电。