《表1 安全范围内的速度控制行为指标》

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《“路怒症”的行为指标及应对措施》

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车速是诱发交通事故的主要诱因之一。当发生怒路时，驾驶人通常会选择加重或加快踩踏油门、离合器和脚刹。如果油门开合度大或者加速踏板的踩踏频次提高，则速度、加速度增大；如果离合器或脚刹的踩踏深度强，次数多，将出现频繁的加减速或紧急制动，甚至追尾。另外，超速一直是我国普遍存在的难题。经数据研究表明，驾车的平均时速每上升1km，交通事故发生的概率就提升3%，事故死亡率就提升4~5%，因此上述行为在行驶过程中应当尽量控制。本文以省内高速路段小汽车行驶为例，用速度、加速度以及超速度三个行为指标来描述路怒过程中的车辆状态，如表1所示。不同地区、不同车型、不同时间段所对应的数据都会相应变化，此处不再赘述。