《表4 2018年区域可达性指标与居民出行潜力指标的相关性分析》

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《高速铁路对海峡西岸城市群旅游空间分异特征的影响研究》

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注:*表示在0.05级别（双尾），相关性显著。

区域居民出行潜力的本质在于运用理论模型研究地区居民作为潜在游客的未来发展状况，计算高速铁路开通前后的区域可达性指标与居民出行潜力指标的相关性指数，来检验这一理论研究结果的有效性具有重要意义。通过SPSS 22.0软件计算高速铁路开通前后的区域可达性指标与居民出行潜力指标的Pearson相关系数，从表3和表4可看出，2007年区域可达性与居民出行潜力的相关系数为-0.611，双尾检验的显著性概率值为0.012，说明区域可达性与居民出行潜力显著相关；2018年区域可达性与居民出行潜力的相关系数为-0.575，同样显著相关，表明理论研究结果总体有效，其相关性可通过图1的散点图直观表现出来。