《表1 对外出行影响因子相关性分析表》

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《基于路网承载力分析的大型居住区合理出行模式研究》

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结合该社区居民出行意愿调查数据（见表1），对社区对外公交服务水平打分值与小汽车家庭拥有率及小区对外进出关键节点的平均饱和度进行相关性分析（见表2），可得出小汽车家庭拥有率与公交服务水平提升度呈线性负相关，相关系数为-0.96；对外进出关键节点饱和度与公交服务水平提升度也呈线性负相关，相关系数为-0.98；小汽车家庭拥有率与对外进出关键节点饱和度呈线性正相关，相关系数为0.98。