《表2 两种模型基本属性：转动惯量比对飞轮转子系统稳定性影响》

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《转动惯量比对飞轮转子系统稳定性影响》

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为研究不同转动惯量比的飞轮转子系统高速旋转的稳定性，设计了两种材料相同、质量相同、长度相同但转动惯性比不同的转子轴，转动惯量比为赤道转动惯量与极转动惯量之比，两种模型基本属性，如表2所示。并使用专业转子动力学分析软件SAMCEF Rotor分析了两种转子的前三阶临界转速及涡动频率振型。