《表8 群管顶进过程中北站台各测线最大沉降量及沉降速率统计》

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《管幕-结构法群管顶进对车站站场站台及股道沉降影响研究》

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站台沉降选取南、北通道3#站台为主要研究对象，现场沉降监测结果如图10和图11所示，南、北通道14条站台沉降现场监测结果统计如表7和表8所示。监测结果表明:1)群管顶进对地表沉降影响规律与数值模拟结果基本一致，最大沉降值为4.5～10.0mm；2)由于一些施工和外部干扰因素在数值模拟中难以考虑，故实测结果普遍大于数值计算结果；3)实测结果站台沉降速率为0.2～0.41 mm/d，平均沉降速率约为0.30 mm/d，满足变形控制标准要求。